معاون عملیات تولید منطقه عملیاتی خارک اعلام کرد کارکنان شرکت نفت فلات قاره ایران با اجرای عملیاتی پیچیده و چندمرحلهای در حوزه مهندسی و غواصی موفق شدند بارج ملکی غیرعملیاتی «ضحا» را که در معرض خطر غرقشدن قرار گرفته بود، در اسکله اختصاصی این شرکت در جزیره خارک نجات دهند. به گزارش خبر نما رضا […]
معاون عملیات تولید منطقه عملیاتی خارک اعلام کرد کارکنان شرکت نفت فلات قاره ایران با اجرای عملیاتی پیچیده و چندمرحلهای در حوزه مهندسی و غواصی موفق شدند بارج ملکی غیرعملیاتی «ضحا» را که در معرض خطر غرقشدن قرار گرفته بود، در اسکله اختصاصی این شرکت در جزیره خارک نجات دهند.
به گزارش خبر نما رضا یارماحمدی با اشاره به جزئیات این حادثه توضیح داد: بهدنبال بروز وضعیت اضطراری ناشی از پوسیدگی گسترده در بدنه بارج و نفوذ قابل توجه آب به داخل آن، احتمال غرقشدن این شناور در محل استقرار خود در اسکله منطقه عملیاتی خارک بهشدت افزایش یافت. به همین دلیل بلافاصله با تشکیل تیمهای تخصصی و انجام بررسیهای فنی، برنامهای دقیق برای مهار شرایط و جلوگیری از بروز خسارت بیشتر تدوین شد. در ادامه با اقدام سریع و هماهنگ واحدهای عملیاتی، تعمیراتی و پشتیبانی، عملیات نجات و بازگرداندن تعادل این بارج با موفقیت به انجام رسید.
وی افزود: این عملیات در شرایطی انجام شد که وضعیت بدنه شناور بهدلیل سالها قرار گرفتن در معرض عوامل خورنده دریایی دچار آسیبهای جدی شده بود و همین موضوع کار را برای تیمهای عملیاتی پیچیدهتر میکرد. با این حال، همکاری نزدیک میان واحدهای تعمیرات زیرآب، ایمنی، بهداشت و محیطزیست (اچاسئی) و همچنین بخش عملیات دریایی منطقه خارک، زمینه اجرای موفق این مأموریت را فراهم کرد. هماهنگی کامل میان این واحدها در شرایط بحرانی نقش مهمی در کنترل وضعیت و جلوگیری از بروز حادثهای بزرگتر داشت.
معاون عملیات تولید منطقه عملیاتی خارک با اشاره به تلاش مستمر نیروهای عملیاتی گفت: تیمهای اجرایی طی دو شبانهروز فعالیت فشرده و بدون وقفه، عملیات بررسی و مهار نشتی را انجام دادند. در این مدت حدود ۱۲ ساعت غواصی تخصصی در شرایط نامساعد دریایی و در محیطی با دید بسیار محدود انجام شد. غواصان با بررسی دقیق بدنه شناور موفق شدند محل اصلی نفوذ آب را در ناحیه حساس جزر و مدی دریا، موسوم به «اسپلش زون» شناسایی کنند؛ ناحیهای که بهدلیل تغییرات مداوم سطح آب، بیشترین آسیب ناشی از خوردگی و پوسیدگی در آن رخ میدهد.
یارماحمدی ادامه داد: پس از شناسایی محل آسیبدیدگی، با توجه به گستردگی خوردگی در بدنه و شرایط خاص محل استقرار بارج، راهکاری فنی و متناسب با شرایط موجود طراحی شد. متخصصان تعمیرات زیرآب با همکاری نیروهای بخش تعمیرات و نوسازی منطقه اقدام به طراحی و ساخت تجهیزات ویژهای برای مهار نشتی کردند. در مدتزمانی کوتاه، تیبولتهای اختصاصی و آببندهای ویژه طراحی و ساخته شد و غواصان این تجهیزات را بهصورت همزمان از زیر آب و همچنین از داخل مخازن بارج نصب کردند تا امکان مهار کامل نفوذ آب فراهم شود.
وی افزود: پس از نصب تجهیزات مکانیکی، مرحله نهایی آببندی با استفاده از ترکیبات تخصصی نشتبند انجام شد و در نهایت عملیات مهار کامل نشتی و تثبیت وضعیت بارج با موفقیت به پایان رسید. این اقدام سبب شد از غرقشدن شناور و ایجاد مشکلات عملیاتی و زیستمحیطی در محدوده اسکله جلوگیری شود.
معاون عملیات تولید منطقه عملیاتی خارک در پایان ضمن قدردانی از تلاش و تعهد تمامی نیروهای درگیر در این عملیات اظهار کرد: اجرای موفق این مأموریت افزون بر جلوگیری از غرقشدن یک تجهیز ملکی و سرمایه ملی، بار دیگر توانمندی متخصصان داخلی و ظرفیت بالای نیروهای عملیاتی منطقه خارک را در مدیریت شرایط بحرانی و انجام عملیاتهای پیچیده دریایی به نمایش گذاشت.
بارج «ضحا» شناوری با ابعاد ۴۶ متر طول و ۱۵ متر عرض و ظرفیت بارگیری یکهزار و ۳۸ تن آب است که در دهه ۱۳۸۰ برای تأمین آب مورد نیاز منطقه مورد استفاده قرار میگرفت. این شناور در سالهای اخیر از چرخه عملیاتی خارج شده و در اسکله اختصاصی منطقه عملیاتی خارک مستقر بوده است.
- نویسنده : نازنین مهدوی کیا
