به گزارش خبرنما افزایش نرخ بلیتهای حملونقل عمومی پس از پایان دوره رایگان بودن خدمات مترو و اتوبوسهای تندرو ۲۵ درصد تعیین شده است. رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد این میزان افزایش با هدف ایجاد تعادل در هزینههای خدمات شهری و در عین حال جلوگیری از وارد شدن فشار بیش از حد به شهروندان […]
به گزارش خبرنما افزایش نرخ بلیتهای حملونقل عمومی پس از پایان دوره رایگان بودن خدمات مترو و اتوبوسهای تندرو ۲۵ درصد تعیین شده است. رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد این میزان افزایش با هدف ایجاد تعادل در هزینههای خدمات شهری و در عین حال جلوگیری از وارد شدن فشار بیش از حد به شهروندان در نظر گرفته شده است.
مهدی چمران در حاشیه جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به تصویب دو فوریت لایحهای برای ادامه رایگان بودن خدمات مترو و اتوبوسهای تندرو تا پایان دهه اول ماه محرم گفت: با توجه به برخی شرایط خاص در پایتخت و لزوم توجه بیشتر به تقویت حملونقل عمومی، دولت درخواست تمدید مهلت رایگان بودن این خدمات را مطرح کرده بود. به همین دلیل این موضوع با قید دو فوریت در دستور کار شورا قرار گرفت تا امکان تصمیمگیری سریعتر فراهم شود.
وی توضیح داد: پس از بررسیهای انجامشده، این لایحه با اصلاحاتی به تصویب رسید و مقرر شد کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر منابع مالی لازم برای جبران درآمدهای از دسترفته شرکت بهرهبرداری مترو و شرکت واحد اتوبوسرانی را بررسی کند. قرار است این کمیسیون راهکارهای تأمین منابع جایگزین را به شورا ارائه دهد تا پس از تصویب، شهرداری بتواند اقدامات لازم را برای جبران این هزینهها انجام دهد.
رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه رایگان بودن خدمات حملونقل عمومی صرفاً در بازه زمانی مشخصی اجرا میشود، بیان کرد: پس از پایان مهلت تعیینشده، دریافت کرایه بر اساس نرخهای مصوب از سر گرفته خواهد شد. همچنین طرح دائمی شدن رایگان بودن حملونقل عمومی از دستور کار شورا خارج شده و در حال حاضر چنین برنامهای در دستور بررسی قرار ندارد. آنچه اجرا خواهد شد همان مصوبات پیشین درباره تخفیفهای در نظر گرفتهشده برای برخی گروههای هدف است و تخفیف جدیدی در این زمینه پیشبینی نشده است.
چمران در ادامه درباره میزان افزایش نرخ بلیتها نیز توضیح داد: افزایش قیمت بلیت مترو و اتوبوس بهطور متوسط ۲۵ درصد تعیین شده است. هدف از تعیین این رقم آن بوده که ضمن حفظ هماهنگی با شرایط اقتصادی و هزینههای جاری سیستم حملونقل عمومی، فشار مضاعفی بر شهروندان وارد نشود. وی افزود: این در حالی است که در برخی بخشها حقوق کارکنان تا حدود ۶۰ درصد افزایش داشته و مدیریت شهری تلاش کرده با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی جامعه، افزایش نرخها را در حد متعادل نگه دارد.
وی همچنین از تصویب دو فوریت لایحه دیگری در شورای شهر خبر داد که به موضوع بدهیهای مرتبط با ماده ۱۰۰ شهرداری مربوط میشود. به گفته او، در مصوبات پیشین شورای شهر موضوع حذف بهره از برخی بدهیها مطرح شده بود، اما درباره پروندههای مرتبط با ماده ۱۰۰ این موضوع نیاز به بازنگری داشت و در همین راستا اصلاحاتی در خصوص نرخ بهره این بدهیها مورد بررسی و تصویب قرار گرفت.
رئیس شورای شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود به بررسی گزارشهای حسابرسی شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: یکی از موضوعات مهمی که در این گزارشها مورد توجه قرار گرفته، مطالبات نکولشده در برخی مناطق شهری است. بر همین اساس مقرر شد این مطالبات بهصورت دقیق بررسی شود و درباره نحوه تعیین تکلیف آنها تصمیمگیری صورت گیرد. در همین راستا پیشنهاد خواهد شد کمیسیون برنامه و بودجه طرحی مشخص برای ساماندهی و تعیین وضعیت این مطالبات ارائه کند.
چمران همچنین بر ضرورت ثبت کامل اطلاعات املاک در سامانه جامع املاک شهرداری تأکید کرد و گفت: تکمیل این سامانه میتواند به شفافیت بیشتر در حوزه املاک شهری و مدیریت بهتر داراییهای شهرداری کمک کند.
وی در پاسخ به پرسشی درباره امکان استفاده از تونلهای شهری بهعنوان پناهگاه در شرایط بحرانی نیز اظهار کرد: میزان ایمنی تونلها به عوامل مختلفی از جمله عمق آنها و همچنین نوع و شدت تهدیدات احتمالی بستگی دارد. بهطور کلی تونلها نسبت به فضاهای معمول شهری از سطح ایمنی بیشتری برخوردارند، اما میزان این ایمنی در نقاط مختلف تهران یکسان نیست و به شرایط فنی و ساختاری هر تونل بستگی دارد.
- نویسنده : نازنین مهدوی کیا
