مصطفی طاعتی مقدم، از مدیران دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، با تشریح ظرفیتهای قانونی و زیرساختی منطقه آزاد انزلی، این منطقه را بستری مناسب برای سرمایهگذاری خارجی در حوزههای کشاورزی و صنعتی دانست و از برنامهریزی برای ایفای نقش هاب استراتژیک میان کشورهای اوراسیا، شرق و جنوب آسیا خبر داد.
اتصال بندر کاسپین به ریل؛ تقویت کریدور چین–قزاقستان–ایران
طاعتی مقدم با اشاره به فعالسازی کریدور چین–قزاقستان–ایران از سال ۲۰۱۷، گفت: این مسیر با همکاری کشورهای مسیر و ارائه بستههای حمایتی آغاز شد و در ادامه، مجتمع بندری کاسپین به خطوط ریلی متصل شد تا مسیر غرب آسیا تسهیل شود.
وی افزود: متأسفانه در ماههای اخیر، دولت چین حمایت مالی خود از حملونقل ریلی داخلی در این مسیر را حذف کرده که موجب افزایش هزینه حملونقل از ۲۴۰۰ دلار به ۶۰۰۰ دلار شده است.
درخواست بازگشت تخفیف و سه محور همکاری
طاعتی مقدم با اشاره به بهرهمندی روسیه و جمهوری آذربایجان از بستههای حمایتی مشابه، خواستار بازگشت این تخفیف برای ایران شد و سه محور پیشنهادی برای توسعه همکاریها را مطرح کرد:
۱٫ احیای حمایت مالی چین از حملونقل ریلی در مسیر کریدور
۲٫ ایجاد پارک لجستیک در منطقه آزاد انزلی
۳٫ توسعه پهنه تولیدات صنعتی چینی در این منطقه
چشمانداز منطقه آزاد انزلی
با توجه به موقعیت جغرافیایی، زیرساختهای حملونقل و مزایای قانونی، منطقه آزاد انزلی میتواند به یکی از قطبهای راهبردی تجارت و تولید در منطقه تبدیل شود؛ مشروط بر آنکه حمایتهای بینالمللی و سرمایهگذاری هدفمند ادامه یابد.
