جهش ۱۴ درصدی سهم بنادر شمالی در واردات کالاهای اساسی

به گزارش خبر نما طی ماه‌های اخیر، با افزایش تنش‌های منطقه‌ای و بروز چالش در تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز، استراتژی لجستیکی کشور به سمت «تمرکززدایی از بنادر جنوبی» و تقویت مسیرهای جایگزین تغییر جهت داده است. این تغییر رویکرد که با هدف تضمین امنیت غذایی و کاهش اثرپذیری از شرایط بحرانی صورت گرفته، منجر به افزایش چشمگیر سهم بنادر شمالی در تجارت کشور شده است.

افزایش ۱۴ درصدی سهم بنادر شمالی

طبق اعلام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در حالی که سال گذشته ۱۸ درصد از واردات کالاهای اساسی از طریق بنادر شمالی انجام می‌شد، امسال این رقم با رشد ۱۴ درصدی به ۳۲ درصد رسیده است. بر اساس آمارهای موجود، از نخستین روز سال تا ۳۰ اردیبهشت‌ماه، سهم بنادر جنوبی از واردات کالاهای اساسی به ۶۸ درصد کاهش یافته و در مقابل، بنادر شمالی سهم بیشتری از این چرخه را بر عهده گرفته‌اند.

وی همچنین افزود: از ۹ اسفندماه سال گذشته تا ۳۰ اردیبهشت‌ماه، علیرغم چالش‌های موجود در بنادر جنوبی و پیرامون آن، در مجموع ۲۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تن کالا تخلیه و بارگیری شده است.

بازآرایی شبکه لجستیکی کشور

وزیر راه و شهرسازی نیز با اشاره به هماهنگی‌های صورت گرفته با کمیسیون عمران مجلس، از بازتعریف فرآیندهای ورود و خروج کالا خبر داد. بر این اساس، ظرفیت‌های پایانه‌های مرزی در شرق و غرب و پتانسیل‌های بنادر شمالی برای جایگزینی مسیرهای آسیب‌دیده، شناسایی و احصا شده است تا وابستگی تجارت خارجی به یک مسیر خاص کاهش یابد.

تاب‌آوری اقتصادی در گرو شبکه حمل‌ونقل ترکیبی

کارشناسان و فعالان حوزه حمل‌ونقل نیز معتقدند تاب‌آوری اقتصادی در شرایط پیچیده منطقه‌ای بدون برخورداری از یک شبکه حمل‌ونقل کارآمد، هماهنگ و پایدار محقق نخواهد شد. رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران در این باره تأکید کرد: تقویت زیرساخت‌های لجستیکی و مدیریت هوشمند زنجیره تأمین، رمز حفظ ثبات اقتصادی کشور است.

به گفته تحلیل‌گران، ترکیب مدهای حمل‌ونقلی (ریل و جاده) در کنار بهره‌گیری از کریدورهای شرق کشور، راهکار مؤثری برای خنثی‌سازی محدودیت‌های دریایی است که می‌تواند ضمن پشتیبانی از تجارت، جریان ورود کالاهای اساسی را در تمامی شرایط بحرانی تضمین کند.