به گزارش خبر نما بحران ناترازی در تولید و مصرف بنزین، اکنون به یکی از چالشهای کلان در حوزه حکمرانی انرژی کشور تبدیل شده است. کارشناسان و تصمیمگیران حوزه انرژی بر این باورند که تداوم وابستگی مطلق به بنزین در سبد سوخت ناوگان حملونقل، تهدیدی جدی برای پایداری انرژی کشور محسوب میشود. در همین راستا، […]
به گزارش خبر نما بحران ناترازی در تولید و مصرف بنزین، اکنون به یکی از چالشهای کلان در حوزه حکمرانی انرژی کشور تبدیل شده است. کارشناسان و تصمیمگیران حوزه انرژی بر این باورند که تداوم وابستگی مطلق به بنزین در سبد سوخت ناوگان حملونقل، تهدیدی جدی برای پایداری انرژی کشور محسوب میشود. در همین راستا، ضرورت اتخاذ رویکردهای تحولآفرین برای مدیریت این ناترازی، بیش از هر زمان دیگری احساس میشود.
بررسیهای کارشناسی نشان میدهد که کشور با کسری روزانه ۱۰ تا ۲۰ میلیون لیتری در تأمین بنزین مواجه است که این شکاف میان تولید و تقاضا، فشار مضاعفی را بر منابع ملی تحمیل میکند. محدود بودن سبد سوخت فعلی به دو گزینه بنزین و سیانجی، عملاً دست سیاستگذاران را برای مدیریت هوشمند تقاضا بسته است. از این رو، تنوعبخشی به سبد انرژی از طریق بهکارگیری سوختهای جایگزین و تکنولوژیهای نوین سوخترسانی، نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت اجتنابناپذیر برای عبور از بنبست فعلی است.
برای تحقق این هدف کلان، بایستی نقشه راهی جامع تدوین گردد که در آن علاوه بر بهینهسازی مصرف و ارتقای فرهنگ صرفهجویی، استفاده از سوختهای پاک و جایگزین به عنوان یک اولویت راهبردی در دستور کار قرار گیرد. ایجاد تنوع در سبد انرژی، نه تنها باعث کاهش وابستگی استراتژیک به بنزین خواهد شد، بلکه با ایجاد تابآوری در برابر شوکهای عرضه و تقاضا، ضریب امنیت انرژی کشور را در بخش حملونقل به طور قابل ملاحظهای افزایش خواهد داد. گذار از مدلهای سنتی مصرف و حرکت به سمت سبد سوخت ترکیبی، کلید اصلی حل ناترازیهای انرژی و تضمین توسعه پایدار در بخش حملونقل عمومی و خصوصی است.
- نویسنده : نازنین مهدوی کیا
