به گزارش خبر نما دولت در تازهترین اظهارات خود در خصوص شایعات پیرامون افزایش قیمت بنزین، ضمن تاکید بر حفظ ثبات در سهمیههای یارانهای، به تشریح چالشهای کلانِ پیشِ روی حوزه انرژی و راهبردهای خود برای بهینهسازی مصرف پرداخت. ثبات در قیمت سهمیهها و شفافسازی درباره نرخ آزاد مطابق با آخرین بیانات سخنگوی دولت، قیمت […]
به گزارش خبر نما دولت در تازهترین اظهارات خود در خصوص شایعات پیرامون افزایش قیمت بنزین، ضمن تاکید بر حفظ ثبات در سهمیههای یارانهای، به تشریح چالشهای کلانِ پیشِ روی حوزه انرژی و راهبردهای خود برای بهینهسازی مصرف پرداخت.
ثبات در قیمت سهمیهها و شفافسازی درباره نرخ آزاد
مطابق با آخرین بیانات سخنگوی دولت، قیمت بنزین سهمیهای (۱۵۰۰ تومانی) که شامل ۶۰ لیتر ماهانه است، همچنان بدون تغییر باقی خواهد ماند. در رابطه با بنزین غیرسهمیهای که شامل سهمیه دوم (۳۰۰۰ تومانی) و نرخ آزاد (۵۰۰۰ تومانی) است، تأکید شده که هنوز هیچ تصمیم نهایی برای افزایش قیمت اتخاذ نشده است. با این حال، مسئولان تصریح کردهاند که در صورت حصول هرگونه تصمیم جدید در آینده، این موضوع به صورت رسمی، شفاف و به دور از ابهام به اطلاع عموم خواهد رسید.
چالشهای تولید و هزینههای پنهان سوخت
دولت با اشاره به آسیبهای وارد شده به زیرساختهای پالایشگاهی کشور در پی حملات و تنشهای منطقهای، تأکید کرد که توان تولید داخلی تحت تأثیر قرار گرفته است. در شرایط فعلی، روزانه حدود ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در داخل تولید میشود که برای تأمین نیاز کامل کشور کافی نیست و دولت ناچار به واردات بخشی از نیاز داخلی با تخصیص ارز است.
نکته قابل تأمل در تحلیل دولتمردان این است که هزینه تمامشده برای تحویل هر لیتر بنزین به جایگاهها، با احتساب هزینههای حمل و حقالعمل جایگاهدار، رقمی بین ۳ تا ۴ هزار تومان است؛ این در حالی است که عرضه بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان، گویای یارانه پنهانی است که دولت برای حفظ رفاه مردم پرداخت میکند. با این وجود، اولویت اصلی دولت، پرهیز از اتلاف منابع ملی و جلوگیری از تشدید آلودگیهای زیستمحیطی است که سلامت عمومی را تهدید میکند.
راهکارهای نوین برای مدیریت مصرف سوخت
دولت برای خروج از بحران ناترازی تولید و مصرف بنزین، برنامههای عملیاتی متعددی را در دستور کار خود قرار داده است که مهمترین آنها عبارتند از:
۱. توسعه ناوگان دوگانهسوز: اجرای طرح دوگانهسوز کردن رایگان خودروها به عنوان یکی از راهکارهای استراتژیک دولت برای کاهش تقاضای بنزین در حال پیگیری است.
۲. سرمایهگذاری در بخش CNG: تمرکز بر افزایش ظرفیت جایگاههای سوخت گاز طبیعی برای جایگزینی بخشی از مصرف بنزین.
۳. نوسازی ناوگان فرسوده: تسریع در روند اسقاط خودروهای قدیمی که عملاً به عامل اصلی مصرف سوخت غیربهینه تبدیل شدهاند.
۴. هشدار به خودروسازان: تأکید بر مسئولیت تولیدکنندگان خودرو برای تولید محصولات کممصرف و استاندارد و پرهیز از تولید خودروهای پرمصرف که هدررفت سرمایههای ملی را در پی دارد.
به نظر میرسد رویکرد دولت در این مقطع، ایجاد تعادل میان حمایت از قدرت خرید مردم و مدیریتِ منطقی مصرف سوخت با تکیه بر زیرساختهای پایدار است.
- نویسنده : نازنین مهدوی کیا
